Contrario a lo que se cre铆a, no fue el equipo oficial de Lotus el que introdujo el primer patrocinio no asociado al mundo de las carreras de autos en el automovilismo internacional. Colin Chapman adoraba divulgar tal haza帽a, pero esta alegaci贸n solamente puede ser considerada v谩lida en cuanto a la participaci贸n en una temporada completa en un Campeonato Mundial de F贸rmula 1.
La primera empresa en aprovechar la oportunidad que surgi贸 con la liberaci贸n de patrocinio independiente del ramo de actuaci贸n por la FISA fue la empresa de cigarrillos Gunston de la antigua Rodesia, hoy Zimbabue, la que aline贸 dos coches dotados de logotipos en la parrilla de un GP de Formula 1. La marca Gunston, abri贸 as铆 el camino con el patrocinio de los pilotos John Love y Sam Tingle en el Campeonato Sudafricano de 1968, abierto a coches de F1 y F 5.000.
驴Acaso los directivos de Guston imaginaban la trascendencia de su participaci贸n en esa carrera? Desde ese d铆a, el automovilismo mundial, cambi贸 por completo. Tanto, que hoy en d铆a el sponsor es el que permite mover, en la mayor medida, tanto carreras como programas de promoci贸n y prensa. As铆 de sencillo.
Y si bien la evoluci贸n del automovilismo desde la t茅cnica y el espect谩culo es indiscutible, la del marketing asociado al mismo, tambi茅n lo es, porque hoy en d铆a, la primera carrera, antes de que se enciendan los motores en las parrillas de partida, es la de las marcas para ubicarse en los mejores carros, los mejores equipos, los mejores pilotos.
En esto Philips Morris tiene muchas historias por contar, especialmente la del escandaloso aporte de 100 millones de d贸lares a la Escuder铆a Ferrari en el a帽o 2.001, para aparecer con Marlboro en los morros de los dos Cavallinos en toda la temporada de la F贸rmula 1. Llovieron cr铆ticas por doquier, pero al momento del arqueo, el Ferrari de Michael Schumacher fue calificado como el 鈥渙bjeto聽 deportivo鈥 m谩s fotografiado y visto en televisi贸n, lo que le signific贸 un impacto de marca estimado en 5.000 millones de d贸lares 驴Mal negocio? Los ecos de sus estrat茅gicos y efectivos movimientos publicitarios apuntan a que incluso en la actualidad, luego de varios a帽os de prohibici贸n de imagen de tabacaleras en el deporte, el c贸digo de barras que aparece en el morro de los Ferraris, es publicidad聽 subliminal de Marlboro y que es pagada por Phillips Morris.
Nascar es el rey de los patrocinios y de los planes de mercadeo. Para ellos todo es show y la carrera forma parte de la fiesta. Hace 3 a帽os, debido a la fuerte desaceleraci贸n econ贸mico que afect贸 a todo el planeta, todos los campeonatos de motor en el mundo decrecieron en todo aspecto y s贸lo uno creci贸, en un solo 铆tem. Fue Nascar y su 煤nico crecimiento se registr贸 en los contenidos On line, gracias a sus promociones en minor铆as crecientes en Estados Unidos, representadas en las comunidades de mujeres, negritudes y latinos. Vea pues.
En Colombia, tal vez el m谩s s贸lido ejemplo lo ha escrito Pastas Doria, patrocinador por algo m谩s de 2 d茅cadas de todo lo que fuera importante en cuanto a carreras en el pa铆s. La marca de los Sesana lo hizo muy bien pues todo el mundo hablaba de 鈥淒oria鈥 cuando hab铆a carreras, incluso, a los veh铆culos de competici贸n聽 se las llamaban 鈥渓os Doria鈥. Algo muy bueno para la pasta, pero no tanto para el deporte, pues cuando se hablaba de automovilismo, se mencionaba a los espaguetis, no a una marca real de automovilismo.
Uno de los paradigmas a ser vencidos por el TC 2.000 fue justamente ese: Hacerse como una marca de automovilismo. La idea es que cuando se habla de F贸rmula 1, se sepa que se habla de automovilismo; que cuando se habla de Nascar se sepa que se habla de automovilismo; que cuando se habla de TC 2.000 se sepa que se habla de automovilismo. Hecha la marca, o relativamente consolidada, las asociaciones de 茅xito con marcas afines al sector automotriz ten铆a que venir.
En ese proceso, Shell Colombia y Amortiguadores Gabriel,聽 han sido los que han marcado la pauta, consolid谩ndose como patrocinadores principales por no menos de 3 a帽os consecutivos. Este tiempo, ha sido aprovechado por las empresas y por la organizaci贸n para desarrollar los programas de comunicaci贸n que apuntan a las calidades de sus productos asociados a un 鈥渂anco de pruebas鈥 que los pone en las condiciones m谩s extremas. La publicidad sin tema no existe y por tanto, probar lubricantes y amortiguadores en par谩metros alt铆simos, les transmite a los聽 consumidores finales que son productos de calidad.
M谩s all谩 del estricto campo de los main sponsor y siguiendo las tendencias de marketing de Nascar, la Fundaci贸n TC 2.000 Colombia ha generado muchos espacios para que las m谩s diversas marcas puedan anunciar y formar parte en alguna proporci贸n con el gran espect谩culo que es nuestro automovilismo. El patrocinio de los campeonatos TC 2.000, TC Junior y Academia TC, participaci贸n en televisi贸n internacional, nacional, regional y on line, revista Qualy Magazine, activaciones de marca en centros comerciales y en el aut贸dromo, facebook, twitter, mailing, p谩gina web y secci贸n de video en youtube, le han valido a esta organizaci贸n celebrar contratos, en las m谩s diversas proporciones, con un promedio de 40 marcas al a帽o.
Adem谩s de Shell y Amortiguadores Gabriel, son marcas de gran participaci贸n en el campeonato Nissan, Pizza 1969, Distoyota, Bodegas A帽ejas, Whelem 鈥 Carrocer铆as Especiales, Hooters, Speed Channel, Aventuras Extremas, El Deportivo, Telmex, Fotojap贸n, Canon, San Rafael, Qualitta Arquitectura, Incarpas, el Centro Comercial Bima, Sales TS y el Ej茅rcito Nacional de Colombia con su campa帽a Fe en la Causa. Por su parte los equipos del TC 2.000 son 39 hasta la fecha, con 63 pilotos y 81 marcas diferentes. No hay duda que cada vez que se pone el sem谩foro en verde, acelera de verdad una feria comercial, multicolor y de mucho impacto.
Todas estas cifras reflejan que la consolidaci贸n de la marca es algo cercano y especialmente, que ese campo f茅rtil para las activaciones de marca y la inversi贸n publicitaria se llama TC 2.000, pues si sumamos todos los efectos medi谩ticos, m谩s los fans que asisten a las tribunas, m谩s los que siguen las carreras a la distancia trav茅s de las comunidades virtuales y redes sociales, se concluye que hay un terreno potencial para el visibility y la transmisi贸n de mensajes comerciales de calidad.
Sin pasar la p谩gina pero tocando otro terreno, el aspecto deportivo es de demasiado inter茅s y un factor de mucho valor para la penetraci贸n en medios de comunicaci贸n. Los reglamentos, tanto deportivo como t茅cnico, apuntan a establecer un campeonato en el que haya muchos ganadores y que el nombre del campe贸n se conozca s贸lo en la 煤ltima curva de la 煤ltima vuelta. Y en eso varios de los pilotos del TC 2.000 pueden reclamar su maestr铆a.
La utilizaci贸n de todos los circuitos que permite el aut贸dromo de Tocancip谩, los lastres por desempe帽o, el chase, son normas que llenan de dramatismo al campeonato. Aquel famoso lema de Nascar de 鈥淣adie sabe qui茅n va a ganar鈥 (Nobody knows who is going to win) ya se puede aplicar a nuestro campeonato, pues, aunque parezca聽 mentira, a la gran final del a帽o pasado, llegaron 13 equipos con posibilidades matem谩ticas de salir campeones en la gran final.
En todo este proceso, la celebraci贸n del Grand Prix True New Media Marketing Experience y la participaci贸n activa de Film Creativa adquiere un valor inmenso, pues m谩s que una carrera, es la presentaci贸n de nuestro producto ante los especialistas de los productos, los visores del mercado, los analistas de las tendencias y los factores decisivos a la hora de la inversi贸n.
Este encuentro estaba en mora de que sucediera, pero afortunadamente sucede y en un momento muy importante, justo en la fecha en la que la Fundaci贸n TC 2.000 Colombia celebra su carrera No. 150 sin haber registrado accidentes importantes, y en la que el Instituto Nacional del Deporte Coldeportes, anuncia su apoyo institucional a toda la estructura deportiva del TC 2.000.
Producto deportivo, espect谩culo, marca, espacios propios y producci贸n in house de televisi贸n y como si fuera poco, ley marco del deporte con beneficios tributarios. Todo est谩 dado para que 鈥減ensemos en grande鈥 y le apliquemos el acelerador a los planes de mercadeo e inversi贸n a los eventos del TC 2.000 colombiano, por que como actividad conlleva mucha pasi贸n y los fans siguen con pasi贸n a las marcas que hacen realidad sus sue帽os.
Por favor se帽ores publicitas鈥 enciendan sus motores!
Tomado de TC 2000 Colombia
